自卸车液压油缸的应用介绍

自卸车液压油缸在机械加工以及装备制造业中的应用较为广泛，下面小编为大家简单描述下应用，我们日常多见的汽车自卸，就是应用的液压油缸的工作原理。液压油缸在自卸车对于架构工艺的要求有哪些？

　1、外形工艺优势：我们对该液压缸经过精心设计，500吨液压缸，减少了一些后续机械加工与组装的焊接量：以散热器支架为强度和刚度，特别是疲劳强度，并且它的散热器支架，其刚度在垂直方向大大提高了。

　　2、结构优势：小型液压缸的缸筒采用无缝钢管，并且根据工作压力不同，液压缸，我们可以选用不同壁厚的钢管，其内径加工精度高，结构紧凑，重量轻，安装连接方式多样。且有低速性能好和缓冲性能稳定的优点，分离式液压缸，压力范围在3.5-21mpa。

因此在选择时候一定要做好各项准备工作。

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　　 ? 液压油缸常见缺陷有：油缸内壁表面磨损，出现条状的沟痕，且磨损是不均匀的；塞环磨损后，开口间隙及边间隙增大，弹力减弱，严密性下降。活塞磨损，主要在与活塞环相配合的环槽处。活塞的外圆表面磨损后，出现轴向沟痕。

? ?当液压缸磨损不大而又无沟槽时，空心液压缸，可采用更换活塞与活塞环的办法。一般当活塞环开口间隙超过0.5毫米、边间隙超过0.13毫米时，应更换新件，恢复其标准配合间隙。

? ?当液压泵工作，农具在升起状态时，拆去右边盖板(要放出一部分润滑油)，如能看见缸口上有泊流出时，则应修复。

? ?当活塞与液压缸都磨损过大，其配合间隙超过0.15毫米，或表面有严重划伤时，可采取下述方法修复：

? ?(1)如活塞、液压缸无拉毛，可将活塞环槽加宽，改用'o'形橡胶圈。油缸、活塞修复后，应符合下列技术要求：油缸与活塞的标准间隙为0.03—0.09毫米；油缸内径的椭圆度、锥度允差为0.02毫米，表面光洁度7；活塞外圆椭圆度、锥度允差为0.015毫米，表面光洁度为7(环槽为6)；活塞环标准开口间隙为0.05—0.15毫米，标准边间腺为0.01～0.030毫米，外因表面光洁度为6，端面为7；活塞环开口间隙压至不大于0.1毫米时，弹力应为4.5～5.5公斤；漏光检查时，透光长度在圆周上不得超过25°，漏光间隙不大于0.02毫米，此间隙不多于二处，总和不大于45°。

? ?(2)按发动机气缸活塞的修理方法。即钱缸后配加大尺寸的新活塞及活塞环，以恢复配合要求。

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